大眾Up!Lite 大眾Up!Lite無疑將是人類在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域的巔峰之作，這款車不僅在設(shè)計上代表著汽車設(shè)計“輕量化、小型化”的發(fā)展趨勢，而且其百公里只有2.44升的油耗，足以讓它成為最省油的汽油轎車。
該車采用混合動力系統(tǒng)，擁有相當高的燃油效率，低至2.44升每百公里的油耗表現(xiàn)，使Up！Lite成為迄今為止最省油的四座轎車，在它身上，大眾在傳統(tǒng)轎車領(lǐng)域的壓箱絕技——TSI渦輪增壓技術(shù)和DSG雙離合變速器全部出現(xiàn)，據(jù)悉，Up！Lite有可能作為大眾汽車新車型面向全球發(fā)布，預(yù)計于2011年底上市。
寶馬CITY 寶馬CITY這款A(yù)0級的電動汽車有望在2012年正式上市，北美、中國、歐洲都將是這款車重要市場。從目前透露出來的情況來看，寶馬CITY體積將比現(xiàn)在的寶馬1系以及Mini Cooper更小，依然保持寶馬的設(shè)計風格，短前懸，低車頂。同時，該款車的價格也比寶馬1系以及Mini Cooper更低，它一旦發(fā)布，有可能會成為世界上最小的前置后驅(qū)車型。資料顯示寶馬CITY由一個電動馬達驅(qū)動。雖然它的目標是走向世界，特別是要進入中國市場，但卻是按照美國市場設(shè)計的，以滿足加州零排放車輛的要求。所以在美國市場的寶馬CITY將采用水冷式鋰離子電池，一次充電將可以行使100英里，而在中國以及其他地區(qū)推廣的寶馬CITY，將可能使用天然氣或者柴油作為動力。
三菱iMiEV 它是三菱的“雪佛蘭VOLT”，也是三菱的“豐田PRIUS”，這款造型乖巧可愛、純電力驅(qū)動的電動車是三菱汽車在電動車領(lǐng)域的得意作品。
新車今年年中已經(jīng)在日本國內(nèi)銷售，但銷售對象僅限于特定團體，在技術(shù)進一步成熟之后，新車預(yù)計在2010年年中將正式向市場公眾銷售。
三菱iMiEV搭載鋰離子電池，充電一次可行使160公里，最高時速可達130公里/小時，而iMiEV電動車提供47kW的最大功率，由于使用的是電動機，最大扭矩從起步開始便可以輸出峰值180N·m。
