
平面設(shè)計(jì)公司
+ 關(guān)注 查看全部作品聯(lián)系方式:
澳享品牌創(chuàng)意
927219684
13146652973
未填寫
本作品由“澳享品牌創(chuàng)意”轉(zhuǎn)載,版權(quán)歸原作者所有;如果侵犯到您的權(quán)益,請(qǐng)與“澳享品牌創(chuàng)意”聯(lián)系,如需商用須取得原作者授權(quán)。
重要聲明:
設(shè)計(jì)網(wǎng)為開(kāi)放交流平臺(tái),不擔(dān)保任何私下交易。是否使用本網(wǎng)站服務(wù)及資料應(yīng)由用戶自行考慮并自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)。用戶以自己的獨(dú)立判斷從事私下交易行為,將獨(dú)立承擔(dān)可能產(chǎn)生的不利后果和責(zé)任,設(shè)計(jì)網(wǎng)不承擔(dān)任何法律責(zé)任。
綠氫和SAF(可持續(xù)航空燃料)有什么區(qū)別?
四、市場(chǎng)與政策環(huán)境 1、綠氫:全球范圍內(nèi)對(duì)綠氫的關(guān)注度日益提高,多個(gè)國(guó)家和地區(qū)出臺(tái)了相關(guān)政策來(lái)鼓勵(lì)綠氫的研發(fā)和應(yīng)用。綠氫市場(chǎng)正在快速發(fā)展,但受限于成本和技術(shù)成熟度等因素,其市場(chǎng)份額仍有待提升。 2、SAF:航空業(yè)對(duì)SAF的需求日益增加,多個(gè)國(guó)際組織和航空公司已經(jīng)制定了SAF的使用目標(biāo)和計(jì)劃。各國(guó)政府也出臺(tái)了相關(guān)政策來(lái)鼓勵(lì)SAF的研發(fā)、生產(chǎn)和應(yīng)用,如提供補(bǔ)貼、稅收優(yōu)惠或強(qiáng)制要求航空公司在一定比例內(nèi)使用SAF。
聲明:設(shè)計(jì)網(wǎng)為開(kāi)放交流平臺(tái),不擔(dān)保任何私下交易。是否使用本網(wǎng)站服務(wù)及資料應(yīng)由用戶自行考慮并自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)。用戶以自己的獨(dú)立判斷從事私下交易行為,將獨(dú)立承擔(dān)可能產(chǎn)生的不利后果和責(zé)任,設(shè)計(jì)網(wǎng)不承擔(dān)任何法律責(zé)任。
Ta的更多作品
-
原創(chuàng) - 平面2024-09-02
485700